Uudentyyppinen vikadiagnoosimenetelmä tehoelektroniikkapiireille

Kun otetaan esimerkiksi kolmivaiheinen SPWM-invertterijärjestelmä, ehdotetaan uutta virtaekonteknisen piirin vikadiagnoosimenetelmää, joka perustuu aaltoanalyysiin ja hermoverkkoon, koska tehoelektroniikkapiirit eivät voi käyttää tarkkoja matemaattisia malleja vikadiagnoosiin niiden epä lineaaristen ominaisuuksien vuoksi. Kolmivaiheisen SPWM-invertterin virtalähteen epälineaarinen MATLAB-simulointimalli luodaan, vikatietona käytetään kolmivaiheista lähtövikajännitettä, käytetään aaltojen analyysimenetelmää matalataajuisen energia-arvon poimimiseen ominaisuusvektorina ja invertterivikasiltavarren sijainti hermoverkon läpi. Käyttämällä invertterin kolmivaihejännitteen saman siltavarren vikajännitteen symmetrian ominaisuuksia käytetään yksinkertaista arviointilogiikkaa viallisten komponenttien erottamisen ymmärtämiseen. Simulaatiotulokset osoittavat, että menetelmä on tarkka ja luotettava. Avainsanat: invertteri; aallonpituanalyysi; hermoverkko; vikadiagnoosi Suurin osa tehoe elektronisen piirin vioista on tyristaattorin vaurioita, ja tyrriksen avoin piiri ja oikosulku ovat yleisimpiä. Virta-elektroniikkapiirin vian ja analogisen piirivian välisen eron vuoksi aika esiintymisestä sähkökatkokseen on erittäin lyhyt, ja käyttäjien on vaikea määrittää viallisen komponentin sijaintia hyvin lyhyessä ajassa. Ulkoiset tekijät voivat vaikuttaa jopa kokeneeen henkilöstöön. Ja diagnosoitu väärin. Siksi on tarpeen toteuttaa online-reaaliaikainen valvonta ja tehoe elektronisen piirin vikadiagnoosi.　　 Monet tutkijat kotimaassa ja ulkomailla ovat tehneet paljon tehokasta työtä viime vuosina. Kirjallisuudessa otetaan käyttöön simulaatioanalyysin diagnoosimenetelmä ja mallipohjainen vikadiagnoosimenetelmä, mutta näiden kahden menetelmän haittana on, että järjestelmästä on otettava käyttöön tarkka matemaattinen malli. Jos malli ei ole tarkka, se vaikuttaa suoraan diagnoosin tarkkuuteen. Kirjallisuudessa ehdotetaan tietoon perustuvaa vikadiagnoosimenetelmää, joka perustuu nykyiseen kehityskulkuanalyysiin invertterin komponenttivirheen jälkeen. Vaikka tämä menetelmä voi toteuttaa vian havaitsemisen ja diagnosoinnin, kun ulkoinen häiriö on vahva, se vaikuttaa vakavasti nykyiseen lentorataan, joka ei edistä vikaa. erotella.