Muuntajat kulkevat rinnakkain kaiken sen mahtavan sähkötekniikan kanssa

Oct 19, 2021

Jätä viesti

Muuntaja on sähköjärjestelmän tärkein teholaite, ja se käy yleensä pitkään. Jotta muuntaja olisi turvallinen ja taloudellinen, paranna toiminnan luotettavuutta, anna yleensä kahden tai useamman muuntajan toimia rinnakkain.


Muuntajan rinnakkaiskäyttö on monimutkainen laskentaprosessi, jonka ydin on muuntajan kokonaiskapasiteetin parantaminen. Mutta kun muuntaja toimii rinnakkain, toisiopuolta ei ole vain liitetty kappaleeseen. Ennen muuntajan rinnakkaiskäyttöä on tarkistettava huolellisesti ja vahvistettava muuntajan tyyppikilpi, täyttääkö se rinnakkaistoiminnan perusehdot. Edellytykset muuntajien rinnakkaiskäytölle ovat:


1. Johdotusryhmät ovat samat.


2, muutossuhde on sama, ero on enintään ±0,5%.


3., oikosulkujännite on sama, ero on enintään ±10%.


4. Kahden muuntajan tehosuhde on enintään 3:1.


Muuntajan rinnakkaistoiminta on"virtalähde" rinnakkaistoimintaa, ja sen monimutkaisuus on paljon suurempi kuin kuorman rinnakkaistoiminta. Jos muuntaja ei täytä rinnakkaisehtoja ja pakotetaan rinnakkain, syntyy suuri"kierto" kahden muuntajan välillä ei vain hukkaa sähköenergiaa, vaan tuo mukanaan myös suuria turvallisuusriskejä.


Lisäksi muuntajan rinnakkainen toiminta, koska niiden impedanssi on rinnakkainen, kokonaisimpedanssi

vähenee, järjestelmän oikosulkuvirta kasvaa huomattavasti, ylävirran kytkentälaitteiden valinta on asettanut korkeampia vaatimuksia, tämä ongelma olisi pitänyt ottaa huomioon suunnittelussa.


Jos alkuperäinen järjestelmä ei ole rinnakkain, kuten useimmat sähköjärjestelmän yrityksistä ovat yhden kiskon osan yhteys, yleensä laitehallintatasolta, kytke ne kaksi riviin ehdolla, että H2 ja H3 ovat sulkeutumassa, osion kytkintä H1 ei saa kytkeä, yleensä sähkönjakeluyrityksessä sähkönjakeluyhtiöstä on erikseen sovittu sopimuksessa. Teknisestä näkökulmasta katsottuna segmentoitu kytkin H1 voidaan kuitenkin sulkea, kun molemmat sisääntulevat kytkimet H2 ja H3 ovat kiinni. Tämä toiminto ei toteuta käyttökuorman häiriökytkentää, mutta kolmen kytkimen samanaikaisen sulkeutumisen aikaa tulisi lyhentää mahdollisimman paljon. Kun olet vahvistanut H1:n onnistuneen sulkemisen, vaihda H2 tai H3 mahdollisimman pian.


Käytä tietysti kahta tai useampaa kuin kahta muuntajaa rinnakkain, jotta muuntajan toiminta olisi turvallista ja taloudellista, tehonsyötön luotettavuus paranee. Muuntajan rinnakkaistoiminnan merkitys on:

  1. Kun muuntaja vioittuu, muuntajan differentiaalisuojatoiminto hyppää muuntajan korkea- ja matalajännitepuolen kytkimen päälle ja poistaa muuntajan, kun taas muut rinnakkain toimivat muuntajat voivat jatkaa toimintaansa varmistaakseen käyttäjien virrankulutuksen jatkuvuuden.


2. Muuntajan ennaltaehkäisevä testi tai huolto voidaan poistaa rinnakkaisjärjestelmästä muun muuntajan toimesta kantamaan koko tehokuormituksen, paitsi varmistaakseen muuntajan huoltosuunnitelman, myös varmistaakseen kuorman ilman virransyöttöä, parantaa järjestelmän virransyötön luotettavuutta.


3. Paranna sähköverkon kapasiteettia jakelun helpottamiseksi. Kuten tiedämme, sähkön kausikuorma on erittäin vahva. Yleensä kuorma on suuri kesällä ja pieni talvella. Näin talvella, kun kuormitus on pieni, osa rinnakkaismuuntajasta voidaan vetää pois toiminnasta, mikä vähentää suuren kapasiteetin muuntajan toiminnasta aiheutuvaa tyhjäkäyntihäviötä ja parantaa koko verkon tehokkuutta.


Esimerkiksi tehonsyöttöverkko tarvitsee muuntajan, jonka huippukuorma on 40 000 kVA. Jos valitaan muuntaja, jonka huippukuorma on 50 000 kVA, muuntajan on oltava koko ajan normaalissa käytössä. Muuntajan vikaantuminen vaikuttaa kaikkien muuntajan loppupään laitteiden normaaliin sähkönkäyttöön, mikä aiheuttaa valtavia häviöitä joillekin voimaosastoille, jotka eivät saa sammua, ja jopa turvallisuusonnettomuuksia. Esimerkiksi datatallennuslaitteet isossa datahuoneessa. Ja kun kuormaa vähennetään talvella, muuntaja näyttää ilmiöltä, että iso hevonen vetää pientä autoa. Jos kolmea 25 000 KVA muuntajaa käytetään rinnakkain, yksi muuntaja voidaan katkaista, kun kuorma on pieni, jotta voidaan vähentää muuntajan' tyhjäkäyntihäviötä ja loiskuormituskulutusta ja parantaa huomattavasti virransyöttöä. sähköjärjestelmän luotettavuus.