Asentokytkin, eräänlainen asentokytkin (tunnetaan myös nimellä rajakytkin), on yleisesti käytetty pienvirtainen päälaite. Tuotantokoneen liikkuvien osien törmäystä käytetään saattamaan koskettimet liikkumaan sen varmistamiseksi, että ohjauspiiri on kytketty päälle tai pois päältä tietyn ohjaustarkoituksen saavuttamiseksi. Yleensä tämäntyyppisiä kytkimiä käytetään rajoittamaan mekaanisen liikkeen sijaintia tai iskua, jotta urheilukone pysähtyy, peruuttaa, muuttaa nopeutta tai liikkuu automaattisesti edestakaisin tietyn aseman tai iskun mukaan.
Sähköisessä ohjausjärjestelmässä sijaintikytkimen tehtävänä on toteuttaa sekvenssiohjaus, paikannuksen hallinta ja paikan tilan havaitseminen. Käytetään mekaanisten laitteiden kulun ohjaamiseen ja rajoittamiseen. Rakenne: Koostuu käyttöpäästä, kontaktijärjestelmästä ja kotelosta.
Varsinaisessa tuotannossa asentokytkin asennetaan ennalta asetettuun asentoon. Kun tuotantokoneen liikkuvalle osalle asennettu moduuli osuu asentokytkimeen, asentokytkimen kosketin aktivoidaan piirikytkennän toteuttamiseksi. Siksi matkakytkin on sähkölaite, joka kytkee piirin liikkuvan osan ajosuunnan mukaan ja sen toimintaperiaate on samanlainen kuin napin.
Ajokytkintä käytetään laajasti erityyppisissä työstökoneissa ja nostokoneissa sen ajon hallitsemiseksi ja terminaalin raja-arvon suojaamiseksi. Hissin ohjauspiirissä ajokytkintä käytetään myös ohjaamaan auton oven avaamisen ja sulkemisen nopeutta, automaattisen oven avaamisen ja sulkemisen rajaa sekä auton ylä- ja alarajasuojausta.
Paikkakytkin voidaan asentaa suhteellisen paikallaan olevaan esineeseen (kuten kiinteään runkoon, oven runkoon jne., Jota kutsutaan asetelmaksi) tai liikkuvaan esineeseen (kuten auto, ovi jne.), Jota kutsutaan eläimeksi ). Kun eläin lähestyy asetelmaa, kytkimen kytkentä käyttää kytkimen kontaktia aiheuttamaan suljetut koskettimet murtumaan tai avoimet koskettimet sulkeutumaan. Kytkinkoskettimien avoimia ja suljettuja tiloja käytetään piirien ja mekanismien toiminnan ohjaamiseen.